快科技 11 月 10 日音书，据报说念，日前，丰田汽车北好意思销售现实副总裁 Jack Hollis 对好意思国加州新推出向电动化转型策略抒发活气，称这是不成能的。

报说念称，加州方面的电动化转型策略是，从 2026 年运转，加州条目减少乘用车的排放量，35% 的新车为插混能源汽车或纯电动汽车，况且电动汽车的比例将逐年增多，到 2035 年，电动车的比例将达到 100%。

Jack Hollis 对此复兴称，"我莫得看到任何所在不详结束这么的电动化打算，当今看这是不成能的。"好意思国电动汽车的需求量不够大，新政将为止消耗者的采取。

据悉，加州是好意思国最大的汽车商场，亦然特斯拉的大本营，关于电动车的罗致度，加州要高于好意思国其它各州。

但 Hollis 指出，加州淌若在 2035 年安宁淘汰燃油车的话，将会导致消耗者更大的经济包袱，因为电动汽车不息比燃油车更贵。

此外，值得宥恕的是，丰田对汽车电动化转型，并不捏乐不雅作风，并办法多元化的能源，反对"禁燃令"。

丰田汽车董事长丰田章男就曾公开暗示，淌若电动汽车浮浅地成为独一的采取，对车企和供应商来说，将会有大批职工空闲。

举例日本，有 550 万东说念主在汽车行业责任，其中好多东说念主恒久以来从事与传统燃油发动机关系的责任，淌若只可坐褥电动车，许多东说念主的责任岗亭齐会丧失。

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