在车型礼聘如斯丰富的2024年开云体育，你购车时还会讨论雪佛兰吗？大部分铺张者的谜底是：不会。

末端销量有劲确认了这少量。客岁月均销售1.4万辆的雪佛兰，本年月销已大幅下滑至4000辆傍边，而在最巅峰时辰，雪佛兰一年能卖出近80万辆新车。这个通用旗下的好意思系品牌，在中国市集正堕入品牌影响力下滑、居品布局过时的困局中。

近期一些神话则为雪佛兰在中国市集的远景再蒙上一层黯淡。有音讯称，销量欠安的雪佛兰，将和别克品牌归拢末端销售网罗，往常可能会退出中国市集。

带着对雪佛兰远景的困惑，《车壹条》近日看望了北京雪佛兰4S店，各式迹象高傲，无力、被迫是当下这个品牌的发展基调。

看望历程中，对于雪佛兰将退出中国市集的神话再次知道。一位接近上汽通用的音讯东谈主士告诉《车壹条》，在2027年6月上汽与通用合股左券到期后，雪佛兰品牌可能要被通用收回，以后在中国只卖入口车，别克品牌则可能归上汽所有。此前曾有外媒曝出近似的新闻，但之后被上汽通用高管否定。

“现在通用一些在华业务依然在向韩国等市集回荡了。”上述音讯东谈主士示意，此举是为了以后的业务切割。

各式神话难辨真假，但线下销售门店的荒僻不会撒谎。很显明，雪佛兰正处于一个苦恼处境：在被铺张者慢慢渐忘的同期，也在被上汽通用残酷。

被残酷的雪佛兰

雪佛兰和末端销售门店将要和别克并网吗？对于这个问题，北京一家雪佛兰4S店销售东谈主员的回应是“还没接到有关奉告”。

“天津哪里的雪佛兰店依然跟别克归拢了。”他告诉壹哥。据他了解开云体育，这并非上汽通用的筹商，而是雪佛兰经销商资金链断裂，“挺不住了”。